2005年1月6日
軽井沢でプリンスカップ第一戦

コースは―本目、二本目ともタイムとしては５０秒前後の長さであった。
一本目はなんとぴたり３０位、ぎりぎり２本目に残った（あぶねー）
左の画像は一本目の順位を熱心にチェックする参加者の皆様。


例年軽井沢のレースでは１０位台であったために実はショックが大きい。
しかし考えようによっては、2本目最初のスタートである。
最もコースの荒れが少ない状態で滑ることができる！と思いきや、こういう時に限ってバーンはハードパックされていて１００人滑ってもほとんど荒れなかったのだ。

ともかく、「これではイカン！」と二本目はどんどん突っ込んでいこうと思って行ったが、全くの裏目に出た。
最後の急斜面、5、6旗門を残したところで転倒、片足外れたスキーを履きなおして執念でゴールした。
このレースは５位ごとにとび賞があるので、他の人がまともに滑ったら私は30位でとび賞ゲットか？と思いきや、一人ＤＦの人がいて、そちらが30位、私は２９位になってしまったのでした。
（ゴールしたものの方がえらいのではないの？）


左画像はレース終了後、全体に対する講評を行うセッターの上林氏（スポーツユニティ）。


緩斜面の滑らせ方などにまだ課題の残る人が見られる、など耳の痛い指摘が…

今回大会スポンサーより参加賞が配られた。味の素からアミノバイタルのウォーターチャージ（ペットボトル５００）、もしくは各種ゼリードリンクであった。私もゼリーをゲットした。
最近ゲットできるのはこのような参加賞ばっかし…


何とかならんかね〜


追記
後で気付いたが、片側のスキーのテールが曲がってしまっていた。
まだ数日しか使っていないのに…


プリンスカップリザルトへ

2005年2月7日
志賀高原焼額山でプリンスカップ第三戦

画像の箇所はコース前半の屈曲部。
スタート直後の廊下状部分から右へと流れるレイアウトで、毎回リズムの変化するセットが立てられる。


この一本目のセットもスルーゲートで長いターンを要求している。


実際どうであったかといえばラインを外してしまい、前に滑った人が作った雪の土手にモロに突っ込み大きくタイムロス。
ラップタイムに対して112％で、順位は20位。
またもや下から数えた方が早い順位でガックリの一本目であった。

さて、昼飯を食ってから二本目である。
一本目を思い出してみると最初の廊下から右に流れる部分が回りきれなくてラインがあふれていた。


二本目も右に流れる部分が大きく横に振られているので（左画像）ここが自分にとってのポイントになると考えられた。
それにしても大きく横に振られてますな。


二本目のインスペ中…
ふと、天から声が…
「その程度の攻め方でヘルメットが必要なの？ニット帽で充分じゃないの？ちょうどザックに入ってるじゃないか。」
それでハッとしたのであった。
「俺は練習不足を言い訳にしてレーサーの魂を忘れてしまったのではないか？」
同時にナショナルチームのコーチが選手に常々
「Kill the gate!」と言っているという話を思い出した。

二本目をスタート。
大きく右側に回りこむセットは外腕でリードして無難に通過。
その後は腰が落ちていたのが気になった。
ただし、欠点に気付く状態というのは悪くない。


つまり、


○：本当に上手く滑るとスムーズ過ぎて印象に残らない。


△：失敗はあるが、それに気がつく。


×：何が悪いかわからないほど全体的に上手くいかない。


軽井沢では×だったが、今回は△に改善されたような気がする。
ゴール前はポールがヘルメットにブチ当たるまで攻めた。
ちょっと熱い魂がよみがえったような気がしたのであった。


が、結果は二本目17位でラップに対して107％とやはりたいしたことは無かった。

結局一、二本合計では18位と一本目から順位を少し上げることは出来た。
ちょっと良い気分になったのであった。




女性信者を発見。
画像中黄色の矢印で示したスキー。


市販タイプの大回転スキーである。

ちなみに今回のレース、参加賞はマテル社製ミニカー。
中身はロータスエスプリ。（他の車もありました）
マテル社といえば米国のトイ・メーカー。
バービー人形などで有名なところですね。


バンダイのラベルがパッケージ裏面に貼り付けてあった。
協賛企業の中にバンダイが入っていたのであろうか？


今回も例によって飛び賞やじゃんけん大会などでも何もひっかからず
いただけたのはこのミニカーだけであった。


プリンスカップリザルトへ

2005年2月19、20日
妙高関温泉で神奈山カップ2連戦

左の画像は一本目のセットをインスペクションする参加者。
参加者のクラス分けは基本的には男・女で女子のみ小学生と一般にわかれていた。
コースやセットはポールトレーニングによくある長さで特にトリッキーな部分は無かった。
トキ（途中棄権）が少なくなるような素直なセットといえましょう。


しかし、この時は気温が高く雪はグサグサ。
2月なのでスノーセメントなどの用意は無かったようでそのままの雪にポールが立てられていた。
この雪がベシャベシャとゴーグルに張り付いて視界を奪う。
前走からそういう状態であったというから余程である。


一本目の結果は3位。
一人インカレ出場者がいたのでその次の2番目であれば上々といったところだがそんなに甘くは無かったというところ。

開始時間が遅かったので大会は駆け足で進んだ。
一本目が終わると直ちに二本目のセット。
そして即インスペ。
インスペが終わったら即スタートと、実にめまぐるしい。


二本目も一本目同様素直なセットであった。
ともかく、順位を下げないこと、あわよくば2位まで順位を上げたいところだった。


二本目をスタートして両手に違和感。
ストックのグリップ周りの感じがなんだかおかしい。
左右をいれこにして持っているようだ。
スラローム用のストックはグリップ形状は左右で違いがないのだが、パンチガードは右用、左用でオフセットして取り付けていたためすごく気になる。
しかし、スタートしてしまったので持ち替えているヒマなどなくそのまま行った。


一本目もそうなのだがポールに接触すると湿った雪がべったりとゴーグルに張り付いていくのには参った。
レース後半になると視界がほとんどなくなってしまうのだ。
二本目は一箇所「ヤマカン」で通過したゲートがあったくらい。
勘が当たって助かった。間違ったらしゃれにならない。
そこが一箇所大回りしてしまったゲートになった。多少のタイムロスになったと思われる。


最終的に順位は変わらず3位のまま。2位と4位は入れ替えっていたからまあそれなりに二本のタイムが揃ったといえるのかな？

剥離しかけたものの、しっかりレースに耐えてくれたSLKに感謝。
画像は商品の地元産コシヒカリ５kg。（ちなみに一位はディナスターのスキー板）

20日（日）はジャイアントスラローム。
こちらは一発勝負である。


この日は風はないものの画像の通りガスで真っ白。
なかなかに厳しい展開が予想された。
まあ、現実こういうコンディションのレースというのはありうるので文句を言ってもしょうがないと思いがんばることにした。


実際、ポールの間近に来ると次のポールが見えるという状況なのだ。
ちょっといやな予感。

左の画像はゴール付近からコースを見上げたところ。
これはかなり「見える」時に撮影したものだ。
レース時はもっと見えなかった。


さて、このレースは参加クラス分けによって、14ゲート程度のセットか、それより6旗門ほど長いセットかの二種類あった。
私は短い方のセットで滑るクラスを選択した。
当然長いセットの方が「自信のある」選手が出てくるため短い方が入賞確立が上がるからなのだ。


極めて不純な動機で選択した結果、見事に天罰を受けることとなる。


アットホームな大会なのでスタートで雑談などする。
私の板を見て、
「ブリザードの板か…俺も持っていたなあ。小学生の頃…」
「いい板だったなあ…」など話が過去形ばかりなのが気になる。


しかし、そんな雑談などしている場合ではなかったのかもしれない。
スタート直後は緩斜面が続くが、コース中ほどで斜面が折れて傾斜がやや急になっていく。
急になった直後で見事ひっくり返ってしまい、結果順位はきりよく10位であった。（完走11人）

リザルトのタイムを見るとまともに滑りきっていればクラス優勝もありえたのではないかという感じで正直ガックリきた。


思い起こせば軽井沢のレースの転倒の仕方に極めて近いような気がする。
要するに斜面が落ちていくのに身体がついていっていないわけですね。
「視界が悪くてコース上のミゾを見ているうちに遅れてしまった」などと考えるのも言い訳がましくて気分が悪くなるのであった。


次回の布教活動はどこに出現しようか思案中である。


←画像は参加賞のスキーバンド。
立派な封筒である…